Похожие товары
Также ищут:
Ревитализант ex120 для автоматических трансмисий 8мл.
Описание
Ревитализант EX120 для автоматических трансмисий
Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта
автоматических коробок перемены передач (АКПП).
Благодаря на 20% большей* концентрации активного вещества обладает расширенным
запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа.
*по отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для автоматических трансмиссий.
Во время обработки АКПП формирует на поверхностях ее металлических деталей
(шестерен, подшипников, распределителей) защитное металлокерамическое
покрытие.
В результате восстанавливается геометрия деталей. Ревитализант универсален для
всех типов автоматических трансмиссий, в том числе Tiptronic®, Steptronic®,
CVT, DSG (с "мокрыми" сцеплениями") и др.
- Восстанавливает и защищает от износа трущиеся металлические детали
- Устраняет поверхностные дефекты
- Повышает надежность работы и увеличивает срок службы механизмов управления
- Демпфирует экстремальные нагрузки
- Защищает детали от износа при пониженном уровне масла
Дозировка
Объем маслосистемы, л 5-8 9-12 13-15
Количество шприцов (8 мл), шт. 1 2 3
Схема обработки по этапам Однократно Однократно Однократно
Упаковка
Шприц-аппликатор, 8 мл., XA 10031.
Порядок применения
Внести необходимое количество ревитализанта в маслозаливную горловину
(отверстие маслоизмерительного щупа) АКПП, прогретой до рабочей температуры.
Эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.
Ревитализация считается законченной через 50 ч работы механизма (1500 км
пробега).
Примечания
Характерным признаком начала ревитализации является улучшение в работе АКПП
(уменьшение шума, улучшение плавности переключения передач) уже с первых
километров пробега после обработки.
Ревитализант совместим со всеми типами жидкостей для автоматических
трансмиссий: Dexron®, Mercon®, Mopar®, CVT и др. Не вступает с ними в
химические реакции и не изменяет их вязкостных, фрикционных и других физико-
химических свойств.
Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном
механизме, однако, если агрегат находится в критическом состоянии (износ
100%), необходимо заменить разрушенные детали.
