Revitalizant EX120 для бензинових і газових двигунів.
Посилений ревіталізант. Призначений для захисту від зносу та відновлювального
ремонту бензинових і газових двигунів, зокрема форсованих і з турбонаддувом.
Формує на поверхнях пару тертя металокерамічне покриття (деталі двигуна
відновлюють свою геометрію). В підсумку оновлений агрегат за своїми
експлуатаційними характеристиками перевершує новий і гарантовано слугує у 2-4
рази довше.
- Відновлює й захищає від зносу струмені деталі циліндропоршневої групи, кривошипно-шатуванного й газорозподільного механізмів
- Неабияк знижує витрату палива (до 30% на холостому ходу)
- Підвищує до номінального тиску оливи в системі
- Вирівнює та збільшує компресію в циліндрах
- Підвищує потужність двигуна, покращує його прийомистість
- Знижує рівень шумів і вібрації вдесятеро
- Збільшує термін експлуатації вузлів у 2-3 рази
- Захищає двигун від негативних наслідків «холодного пуску»
- Покращує роботу двигуна вже за 50-100 км
- Дає змогу експлуатувати двигун у разі аварійного витоку оливи до 300 км
РЕВІТАЛІЗАНТ® підвищеної ефективності з концентрацією активного компонента
120% щодо класичних продуктів у тубі. Завдяки вдосконаленій формулі та
посиленій дії мають покращені захисні та відновлювальні властивості.
Застосування
Оброблення двигуна здійснюється в три етапи:
1-й етап: Вміст туби внести в оливналивну горловину двигуна, прогрітого до
робочої температури. Запускати двигун і дати йому попрацювати на холостому
ходу 5-10 хвилин.
2-й етап: проводиться в тому ж порядку через 100-250 км пробігу.
3-й етап: проводиться в тому ж порядку через 100-250 км пробігу.
Примітки
Оброблення вважається закінченим не менш ніж через 1500 км пробігу.
Олія до закінчення міняти не рекомендується.
Можливе оброблення на холостому ходу (4 години -- еквівалент 200 км пробігу).
Нові двигуни з пробігом до 20 000 км обробляти в один раз.
Двигуни після капітального ремонту рекомендується обробляти у звичайному
порядку за три етапи.
Обробка двигунів на зрідженому природному газі аналогічне обробленню
бензинових двигунів.
Захисне металокерамічне покриття формується на будь-якому працездатному
механізмі, проте, якщо механізм (двигун) є у критичному стані (зноса 100%),
необхідно замінити пошкоджені деталі.
Захисне покриття активно упродовж 100 000 км пробігу, після цього
рекомендується повторне оброблення.
Дозування:
Об'єм оливисистеми двигуна, л. 3-10 11-20 21-30
Кількість туб (9 мл), шт. 3 6 9
Схема оброблення за етапами 1+1+1 2+2+2 3+3+3
Кількість туб для нових двигунів 2 4 6