Жидкость для гидроусилителя руля, герметик и кондиционер с SMT2 946мл HG7024
Hi-Gear - При однократном применении устраняет большинство незначительных
течей через уплотнения гидросистемы. Может быть использована в качестве
основной (обычной) рабочей жидкости для системы гидроусиления рулевого
механизма.
НАЗНАЧЕНИЕ: для предотвращения и устранения течей в гидроусилителе руля,
вызванных потерей герметичности (высыханием, затвердеванием) уплотняющих
элементов.
ДЕЙСТВИЕ: способствует увеличению срока службы гидронасоса и исполнительных
механизмов гидроусилителя руля на 50-70 %.
- Устраняет течи по уплотнительным элементам гидросистемы.
- Эффективно смазывает и надолго защищает трущиеся металлические поверхности механизма гидроусиления.
- Снижает и устраняет скрипы и «закусывания» при поворотах руля.
- Обладает эффективными антикоррозионными свойствами.
Синтетический кондиционер металла SMT2, входящий в состав препарата,
существенно снижает трение и изнашивание рабочих поверхностей гидросистемы.
СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ: изготовлена с учетом современных требований
европейских, японских, корейских и отечественных автопроизводителей (GM, FORD,
CHRYSLER и других), предъявляемых к жидкостям для гидроусилителя руля.
СОВМЕСТИМОСТЬ: совместима с любыми жидкостями для гидроусилителя руля.
Применение
Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей --
достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей.
1. Слейте отработавшую жидкость.
2. При заглушенном двигателе откройте крышку резервуара для жидкости гидроусилителя руля.
3. Заполните резервуар до обозначенного уровня.
4. Не переполняйте, регулярно проверяйте уровень и при необходимости доливайте жидкость.
Советы специалистов
По статистике страховых компаний, значительная часть тяжелых аварий происходит
из-за неожиданного выхода из строя гидроусилителя и возрастания нагрузки на
руле.
Диагностическими признаками необходимости срочной смены жидкости являются:
- Изменение цвета жидкости на мутно-коричневый.
- Сильный шум, издаваемый гидроусилителем при повороте руля почти до упора.
- «Подклинивание» руля на холодном двигателе.
В этом случае необходимо как можно скорее произвести смену жидкости для
гидроусилителя руля.
Механизм гидроусиления руля, находясь в непосредственной близости от моторного
отсека, испытывает как собственные знакопеременные нагрузки, так и нагрев и
вибрацию от двигателя. В этих условиях резко возрастает скорость усталостных
процессов в материалах. Особенно это касается резинотехнических изделий:
шлангов, манжет, сальников. Под воздействием температуры, давления и вибрации
резина уплотняющих деталей теряет эластичность и деформируется, что влечет
нарушение герметичности соединения. В результате падает эффективность
гидроусилителя, возрастает нагрузка на руле. При значительных нарушениях
герметичности системы и износе уплотнителей рекомендуется дополнительно
использовать "Герметик и тюнинг для гидроусилителя руля" HG7023 в
рекомендуемой концентрации.
Дополнительные проблемы вызываются износом внутренних поверхностей
гидроцилиндра, что происходит из-за потери или недостаточности антифрикционных
свойств жидкости. При этом ухудшается гидроусиление, и после прогрева руль
«прикусывает». Содержание синтетического кондиционера металла в составе
жидкости для гидроусилителя руля позволяет компенсировать неизбежную в ходе ее
эксплуатации утрату антифрикционных свойств, тем самым снижая износ
дорогостоящего гидроцилиндра.
Купить жидкость для гидроусилителя руля, герметик и кондиционер с SMT2 946мл
HG7024 Hi-Gear по доступной цене Вы можете в нашем интернет-магазине или
позвонив по телефону.