Двигатель дизельный Vitals DM 12.0sne
- Тип двигателя: 4-тактный одноцилиндровый
- Мощность двигателя, л. с.: 12
- Рабочий объем двигателя, куб. см:477
- Диаметр цилиндра/ход поршня, мм: 90 / 75
- Система охлаждения: воздушная принудительная
- Система запуска: ручной и электрический стартер
- Расход топлива, гр/кВт*ч: 275
- Емкость топливного бака, л: 5,5
- Объем масла в картере двигателя, л: 1,65
- Тип хвостовика вала: шлицевое соединение
- Диаметр хвостовика вала, мм: 25
- Длина хвостовика вала, мм: 33
- Количество шлицев, шт.: 6
- Воздушный фильтр с масляной ванной: +
- Габарити упаковки, мм: 600х480х540
- Масса нетто/брутто, кг: 51,0 / 53,0
Особенности двигателя дизельного Vitals DM 12.0sne:
- Сменный цилиндр;
- Воздушный фильтр с масляной ванной: четыре степени очистки воздуха;
- Компактность;
- Электростартер;
- Экономный насос высокого давления;
- Декомпрессионный клапан для облегчения запуска;
- Аварийный выключатель двигателя для повышения травмобезопасности;
- Эргономичность, удобство, простота в эксплуатации и обслуживании;
- Высокие КПД и удельная мощность;
- Стабильность оборотов по всему диапазону нагрузок;
- Низкие уровни вибрации и шума при работе;
- Высокий крутящий момент при низких оборотах.
Дизельные двигатели внутреннего сгорания Vitals DM 12.0sne представляют собой
универсальные одноцилиндровые четырехтактные двигатели с воздушным охлаждением
общего назначения.
Двигатели Vitals DM 12.0sne мощностью 12 л.с., рабочим объемом 477 см3 и
соединительной шлицевой частью вала применяются как автономные силовые
агрегаты для широкого спектра техники, оборудования, станков и транспортных
механизмов. Эти двигатели используются там, где необходима высокая мощность,
надежность и неприхотливость в эксплуатации в составе: миниэлектростанций; в
сельскохозяйственной технике - мотоблоках, мотокультиваторах, косилках,
самоходных шасси, ирригационных и оросительных системах и др.; в строительном
оборудовании – в виброплитах, бетономешалках, компрессорах, насосах и насосах.
Также двигатели DM 12.0sne можно использовать в транспортных средствах, в
частности для водного транспорта – лодок, катеров и небольших яхт.
Конструктивной особенностью дизельных двигателей DM 12.0sne является сменный
цилиндр, который при необходимости может быть заменен отдельно от блока
цилиндра, что значительно облегчает и удешевляет ремонт.
Для запуска дизельных двигателей DM 12.0sne используется ручной и
электрический стартер. Двигатели оборудованы декомпрессионным клапаном, что
значительно облегчает запуск в любое время года. Чтобы избежать травм в
процессе работы, в двигателях DM 12.0sne предусмотрен аварийный выключатель
для остановки двигателя в случае опасности. Для облегчения доступа с разных
сторон картера предусмотрены две горловины для заливки масла с пробками-
щупами.