Патрубок угловой топливного бака заливной горловины ГАЗЕЛЬ ГАЗ-53 / 53-1101010
Интернет маркет GRUZ ********* - это отправная точка Ваших автозапчастей
*************
Для того, чтобы заказать запчасть или аксессуар для вашего автомобиля
заполните стандартную форму для заказа, или же свяжитесь с нашими менеджерами
по телефонам: **********, **********
Доставка по всей Украине любым удобным для Вас перевозчиком. Оплата возможна
при получении или безналичным расчетом по банковским реквизитам!
Система питания двигателя ГАЗ-53
Система питания ГАЗ-53 (рис.1) состоит из топливного бака, топливопровода,
фильтра отстойника, фильтра тонкой очистки топлива, топливного насоса,
карбюратора, воздушного фильтра, впускной трубы и системы управления
карбюратором.
Рис.1. Топливная система (система питания) ГАЗ-53
1, 18, 28 -- топливопроводы;2 -- топливный бак; 3 -- штифт;4 -- сетчатый
фильтр;5 -- прокладка; б -- шайба алюминиевая; 7 -- винт; 8 -- трубка
топливозаборная с фланцем; 9 -- пружина; 10 -- чашки фильтра; 11,14 -- трубки;
12, 26--хомуты; 20, 13--шланги; 15 -- карбюратор; 16 -- фильтр тонкой очистки
топлива; 17 -- трубка; 19 -- топливный насос; 21 -- скоба; 22 -- муфта трубки;
23 -- гайка накидная; 24 -- трубка; 25-- винт хомута; 27 -- гайка хомута
Топливный бак ГАЗ-53 штампованный из двух половин и свариваемый по фланцам,
изготавливается из листовой освинцованной стали. Заправочная емкость
топливного бака 90 л. Не вырабатываемый остаток топлива не превышает 0,5 л.
Сливные пробки топливных баков оборудованы устройством, позволяющим их
пломбирование, для обеспечения сохранности топлива. На запорном устройстве
пробок также имеются отверстия для установки пломб.
Топливный бак автомобиля ГАЗ-53 расположен под полом кабины и крепится к раме
автомобиля посредством кронштейнов и хомутов с прокладками. На верхней
половине бака имеются фланцы, на которые устанавливаются фланец с
топливозаборной трубкой 22 и датчик указателя уровня топлива 4. В нижней
половине бака имеется сливное отверстие, которое закрывается пробкой 21 с
конической резьбой.
Заливная горловина 1 топливного бака ГАЗ-53 крепится к кабине посредством
стремянки и накладки соединяется с патрубком бака резиновым формованным
(маслобензостойким) шлангом 24.
Для обеспечения заправки бака топливом в заливную горловину впаяна
воздуховыводная трубка, которая также соединяется с воздушной трубкой 19
резиновым шлангом 29. Соединения шлангов затягиваются хомутами.
Заливная горловина закрывается пробкой, которая крепится и поджимается к
горловине посредством трех пластинчатых пружинных ланок. Соединение
уплотняется резиновой (маслобензостойкой) прокладкой.
Для нормальной работы топливного бака пробка заливной горловины оборудована
впускным (воздушным) и выпускным (паровым) клапанами. Выпускной клапан
открывается под давлением 0,39 -- 1,62 кПа, впускной - при разрежении в баке
0,44 -- 3,53 кПа. Топливопровод ГАЗ-53 состоит из линии всасывания и линии
нагнетания. Топливопроводы 1и 28 (см. рис.1) от топливного бака 2 до
бензонасоса 19 (линия всасывания), а также входящую в трубопровод 28 трубку
24, изготавливают из латунных трубок наружным диаметром 10 мм.
Топливопроводы 18, 17 и трубки 11, 14 (линия нагнетания) изготавливаются из
латунных трубок наружным диаметром 8 мм. Тол щи н а стенок тру бок 0,8--1,0
мм.
Увеличение диаметра топливопровода ГАЗ-53 на линии всасывания до 10 мм
вызывается улучшением работы системы питания в условиях высоких (35 °С и
более) температур окружающего воздуха.
Места подсоединений топливопроводов ГАЗ-53 к штуцерам фильтра-отстойника,
бензонасоса, фильтра тонкой очистки топлива и карбюратора уплотняются
посредством конических муфт 22 и накидных гаек 23.
Топливопроводы крепятся к раме автомобиля посредством скоб 21. В целях
компенсации колебаний двигателя относительно рамы в месте подсоединения
топливопровода к бензонасосу устанавливается маслобензостойкий резиновый с
внутренней оплеткой шланг 20, соединение которого с л