Пуско-захисне реле для холодильника danfoss 103n0011 (3+1 контакт)

Пуско-захисне реле для холодильника Danfoss 103N0011, 3+1 контакт • напруга та частота - ~220 В, 50-60 Гц • підключення - 3+1 контакт • підключення до компресора - 3 контакти • габарити (ВхШхГ) - 30х38х50 мм Пуско-захисне реле для холодильника103N0011 Призначення Для холодильників Тип Реле Напруга і частота ~220 В, 50-60 Гц Підключення в ланцюг 3+1 контакт Підключення до компресору 3 контакти Габарити (ВхШхГ) 30х38х50 мм Країна-виробник товару Китай Додаткові характеристики Маркування - 103N0011. Позисторне реле Пускозахисне реле для холодильних компресорів Danfoss 103N0011/PP1100 X5-0016 Опис: Реле компресора для холодильника Danfoss 103N0011/PP1100 X5-0016 - надійний та якісний пристрій, який забезпечує стабільну роботу холодильної установки. Завдяки своїй високій точності та надійності, дане реле забезпечує безпечне функціонування компресора, підвищуючи енергоефективність та продовжуючи термін служби холодильника. Простий у встановленні та обслуговуванні, реле Danfoss 103N0011/PP1100 X5-0016 ідеально підходить для заміни та модернізації існуючих систем. Надійний вибір для вашого холодильника! Пускове і захисне реле послідовно з'єднані з робочою обмоткою двигуна. Зазвичай вони поєднані в одному корпусі. Принцип роботи декількох видів пуско-захисних реле: 1. Індукційне реле (з соленоїдною котушкою) При ввімкненні холодильника в мережу по робочій обмотці двигуна, котушці пускового реле і ланцюгу захисного реле (ланцюг знаходиться в замкнутому стані) - проходить великий струм короткого замикання (при цьому ротор не обертається). Якір пускового реле втягується в соленоїдну котушку і замикає контакти. Вмикається пускова обмотка. Ротор починає розганятися. Внаслідок розгону струм у ланцюгу знижується, якір реле під своєю масою опускається і розмикає контакти. Пускова обмотка відключається. Мотор продовжує обертання з увімкненою робочою і вимкненою пусковою обмоткою. Водночас при ввімкненні техніки в мережу через біметалічну пластину і нагрівальний елемент захисного реле проходить струм короткого замикання. При запуску двигуна і нормальному розгоні ротора пластина не нагрівається до такої міри, щоб її вигин розімкнув контакти. Ланцюг залишається замкнутим. Двигун працює. 2. Позисторне реле (працює трохи іншим чином) Всередині корпусу реле знаходиться позистор (таблетка), який пропускає струм тільки в холодному стані, оскільки має позитивний температурний коефіцієнт опору. Він послідовно з'єднаний зі стартовою обмоткою. При нагріванні позистора опір збільшується, його провідність зникає і допоміжна обмотка блокується. Позистор знаходиться в закритому стані до тих пір, поки працює електродвигун, і остигати починає тільки тоді, коли припиняється подача живлення на двигун. 3. Друга частина пуско-захисного реле (виконує захисну функцію) В основі такого реле лежить використання біметалевої пластини, яка при нагріванні розмикає контакти ланцюга двигуна, перериваючи подачу живлення на нього. Часто це відбувається, коли двигун перегрівається через надмірні навантаження або вихід з ладу обмоток. Підвівши підсумок, можна з певністю сказати, що пуско-захисний пристрій у побутовій та промисловій техніці відіграє важливу роль, забезпечуючи запуск потужних двигунів в однофазній мережі і оберігаючи їх від перегріву.